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    因遭做空优信股价过山车,中国二手车行业第一个倒下的会是谁?
    2019-04-19 10:31 作者:左茂轩 来源:21世纪经济报道

    优信股价刚坐了一?#21496;?#38505;的“过山车”。

    当地时间4月16日,美国投资机构JCapitalResearch(JCAP)发布的一份做空报告,让优信的股价暴跌36.07%;一天之后,优信二手车发布声明称该报告为“恶意做空报告?#20445;?#20248;信股价重新拉升,收涨51.28%。北京时间4月18日22:00优信再涨7%。

    回顾过去一年,优信同样大起大落。6月27日,优信登陆纽交所,优信集团董事长兼CEO戴琨当时称,这是优信的高光时刻,是优信的里程碑,同时也是一个新的起点。然而,优信的?#26102;?#20043;路走得并不顺畅,上市4天后优信就跌破发行价并且一路下探。如今,优信的市值只剩下约9亿美元,较上市时跌去逾三分之二。

    “流血上市”300天后,优信的身上似乎已经失去昔日的独角兽、二手车电商第一股等光环。同时,外界对于“套路贷”、“交?#36164;?#25454;造假”、“资金流紧张”等诸多猜疑,也让优信陷入一个又一个危机。JCAP的报告更是直言,优信的财务报表“显示出惊人的债务水平,使该公司面临倒闭的风险”。

    不只是优信,纵观整个二手车电商行业,都处于一个直面生?#26469;?#20129;的时期。今年2月,人人车同样传出“裁员”、“资金链不足”、“大面积关店”等消息,尽管人人车表示只是商业模式的转型,但业内仍然对其资金诸多充满质疑。

    虽然JCAP提出的“七宗罪”还有待优信自证清白,但优信惊人的债务水平反映了国内二手车电商平台普遍面临的问题。经历过五年多的融资大战、?#28072;?#22823;战、模式之争后,二手车电商在一级市场融资已经日益困难。二手车电商市场即将结束?#28072;?#26102;代,造血比输血更加重要,他们也到了必须去证明?#32422;?#33021;盈利的阶段。谁能最先扭亏为盈,谁就能活下来。

    但是,没有人知道,二手车电商还需要等多久才能不再亏损,也没有人知道,谁的商业模式才能走通。

    转战汽车金融之困

    “二手车电商发展到今天,核心任务是打造一个可?#20013;?#21487;盈利的经营模式。”4月18日,启辕北京汽车信息技术有限公司副董事长沈荣接受21世纪经济报道记者采访时表示。为了实现盈利,优信选择的最主要的手?#21361;?#26159;近期受到社会关注的汽车金融。并且,与新车相比,二手车汽车金融的水更深。

    随着交易中金融产品的不断引入,汽车消费的门槛越来越低。从去年下半年开始,优信二手车关于“套路贷”的猜疑不?#26174;?#22810;。此前,优信曾经回应称,集团推出的融?#39318;?#36161;并不是“套路贷?#20445;?#34701;?#39318;?#36161;业务是合法合规的金融产品,而“套路贷”则是以非法侵占借款人财产的金融诈骗活动。无论是?#21448;?#35266;目的、合同形式、放款金额、违约情形、催收方式等多方面看,融?#39318;?#36161;和“套路贷”两者均存在本质的区别。

    不过,近期,由于“奔驰西?#25165;?#36710;主”事件引发社会对于汽车金融的热议,优信“套路贷”也再?#38382;?#21040;关注。21世纪经济报道记者采访了数位通过优信二手车购车的消费者,不少受访者表示在购车时销售人员并未明确金融业务的明确细则,不清楚在购车过程中产生的多项附加费用因何而来。

    河南的王先生告诉21世纪经济报道记者,三个月前,他通过优信二手车贷款买了一辆2013年的大众速腾,购车时谈的价格是8.1万元,首付2.6万。但在付完首付之后,他才知道,?#32422;?#36824;需要偿还9.3万元贷款。“我以为,付完2.6万之后,只要还其余的5.5万的贷款和利息就可以了,顶多加起来也?#25512;?#20843;万。没想到最后多出来这么多钱,这样买一辆二手车,还不如去买一辆新车。”王先生说。

    王先生称,根据“支付明细表?#20445;?#38500;了购车价之外,王先生还需要支付的费用包括10100元的第三方服务?#36873;?000元的GPS/平台管理费,?#32422;?#36817;千元的车辆安全保障服务费和代办服务费和近2000元的保险?#36873;?/p>

    有多位优信二手车的消费者经历与王先生类似,哈尔滨的赵先生以8.1万购买了一辆2012年的逍客,最终需要支付的总价格高达12万;沈阳的刘先生购买的一辆大众朗逸需要偿还的贷款,也从此前“说好的”3万元变成了4万元。

    王先生认为,卖一辆不到10万的车,居然要给平台支付超过1万元的服务费,此前他并不知情,并认为收费标准过高。并且,他也认为,需要偿还的贷款利息过高,年利率已经?#24179;?%,和事前预想的不符。

    “可能因表述不清给消费者带来了理解和认知上的偏差。”一位优信相关负责人表示。的确,优信二手车的金融方案和传?#36710;?#36151;款购车存在明显不同,但很多消费者却不知道二者之间的差异。消费者以为是贷款买车,但实际上是融?#39318;?#36161;。

    汽车融?#39318;?#36161;是一种依托现金分期付款的方式,该方式将出租服务中所有权和使用权分离,租赁结束后将所有权转移给承租人。简单来说,先是租车,然后在租期结束之后才能得到汽车所有权。而与直接贷款买车相比,其中的价格换算更为复杂,同时,整体的开支也会比全款买车和贷款买车更高。

    “我们自身并不直接提供任何金融服务。为了满足消费者在购车过程中的金融需求,会和微众银行等机构合作,提供融?#39318;?#36161;服务。”上述优信二手车负责人告诉记者。

    而优信赚取的就是助贷服务费用,用更加通俗的话来说就是“金融服务?#36873;薄?#26377;汽车业内人士告诉记者,很多二手车买主以为优信赚的是?#23433;?#20215;?#20445;?#20294;不知道其实是金融服务的费用,因此会造成很大的误解。

    “二手车融?#39318;?#36161;目前缺少监管,后续应该会逐步规范,美国二手车市场也有一个从混?#19994;接行?#30340;过程。”百融金服金融科技部高级总监张正媛?#32422;?#32773;表示。

    *除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。

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